Conversión del motor de mi primera unidad combinada Hako: vía estrecha y equipada con un motor Bernard w117 bis muy desgastado (¡la válvula de escape tendía a atascarse!).
Opté por sustituirlo por un Ecomoteur EM65-X de 6,5 CV debido a su buena relación calidad-precio. La instalación fue sencilla gracias a una placa adaptadora en el chasis, y la única modificación necesaria fue conectar el acelerador existente añadiendo un muelle de retorno y aflojando ligeramente la tuerca de ajuste. El motor tiene mucho par motor; conservé la polea original de tres ranuras, lo que me permite utilizar las tres velocidades moviendo la correa sobre la placa.
Arranca al instante y, sobre todo, no se parece en nada a lo que hacía antes en cuanto a ruido; es significativamente más silencioso.
Con la opción del filtro de aire de baño de aceite, consigo una máquina con configuración "profesional" que me permitirá mantener el rendimiento del motor durante muchos años.
Arranca al instante y, sobre todo, no se parece en nada a lo que hacía antes en cuanto a ruido; es significativamente más silencioso.
Con la opción del filtro de aire de baño de aceite, consigo una máquina con configuración "profesional" que me permitirá mantener el rendimiento del motor durante muchos años.
