Replacement engine for Honda F30 F40 F50 and FS50 with G30 G40 G50 G65 engine

montage aisé, manque un ressort de rappel de l'accelerateur car il faut un minimum de ralenti pour debrayer l'embrayage centrifuge du F30

Choix du bon moteur très bien expliqué sur le site, envoi rapide, adaptation très bien pensé. Mon motoculteur repart pour 40ans! Merci.

Moteur conforme à la commande.

Préparation et livraison rapide.

Parfait. 👍

5 sur 5 mais je n'ai pas reçu la facture

Ce kit est très bien conçu (g200 6.5ch) tout ce monte parfaitement et l'envoi est très rapide et bien emballé.Le moteur marche bien et a une bonne puissanceA recommander sans restriction

conforme au descriptif

Le kit de moteur ce monté parfaitement sans aucune modif. Le moteur Villers 6,5 CV fonctionne parfaitement.J'ai juste ajouté un ressort de rappel sur le câble d'accélération .

Montage facile, s'adapte parfaitement sur un Honda FS 50 de 1975.Seul bémol les entretoises me paraissent légères a voir dans le temps.Aucun problème au démarrage. Je recommande pour remettre en marche un vieux Honda .

Installation sans problème du moteur Villiers G200V 6.5cv à l'aide du kit fourni sur un Honda FS50. aucun problème d'adaptation, juste un ajustement de la clavette en T de la poulie d'entrainement.

Reçu le lendemain, mise en place sans souci, pas de modification à apporter, petit problème pour la remise en place du variateur, après un bon moment de poncage au papier de verre, il à finis par rentrer, une seconde vie pour mon moto culteur, un grand merci à l'équipe sdc-imports, pour leur professionnalisme.

Livraison très rapide. Kit très completFacile à monter sur F 30 Honda, marche très bien.Très sensible au niveau de la sonde manque d'huile.Très bon rapport qualité prix

Adaptation facile. Mon motoculteur des années 65 est reparti pour un tour suite a la greffe de son coeur. Ceci pour un coût raisonnable. Vraiment top le compteur horaire /compte tour.

Bon produit, il paraît robuste et bien fini. Un petit problème de contrôle en fin de chaîne de fabrication (un écrou de fixation du réservoir s’était perdu dans le bloc de refroidissement et bloquait la rotation), un appel au service a permis de résoudre ce point. Pour le montage c’est autre chose, il faut changer les entretoises d’adaptation elles sont trop petites et le bloc moteur est en contact avec le châssis du motoculteur avant que la courroie ne puisse être installée.

je m'attendais plus pour à voir le même que la photo de votre page internet mais à premiére vue se sont les méme pi"ces que Honda cx160 poivez-vous le confimer?

reçu le lendemain de la cdeinstallation rapide juste fait 2 entretoises de 35mm au lieu des 30mm fourni si non pas de problème , une nouvelle vie pour mon vieux motoculteur a moindre frais .merci a MAG MOTEURS

Montage facile et bien etudie,mais bague et clavette à limer pour faire rentrer l'arbre centrifuge.le moteur à un ralenti trop rapide pour un bon retour de l'enbreyage cinétique je pence que ça va ce règle dans le temps.

Installation réussie après quelques modifications minimes. tourne très bien . envoi très rapide (commande à 11 h, livraison le lendemain à 7h30. La baque de 22 mm demande à être retouchée très légèrement et la clavette doit être modifiée (peut-être devrait-elle être fournie car pas très facile à faire avec précision).Site à recommander, en plus les demandes de renseignements obtiennent une réponse rapide