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Moteur de remplacement pour Honda F700 avec moteur G65

285,00 €
Taxes incluses

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Sélectionnez le moteur inclus dans le kit ci-dessous.

Livraison

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Description

Ce kit comprend un moteur de remplacement moderne avec des spécifications équivalentes au moteur d'origine ainsi que plusieurs accessoires pour faciliter son montage sur un motoculteur Honda F700

Le moteur d'origine était équipé d'un arbre de 22mm.
Le montage du nouveau moteur nécessite de le surélever a l'aide des entretoises inclus pour éviter tout problème d'encombrement

Le kit comprend:

  • Moteur au choix, avec un arbre de 22mm , livré sans clavette, voir le tableau ci-dessous pour comparer les différents moteurs
  • Boulonnerie
  • Entretoises
  • Plaque de Montage
  • Câble accélérateur
  • Déflecteur de gaz d'échappement

Spécifications
  • Diamètre d'arbre disponible
    22mm
  • Cylindrée/puissance
    196cm³
  • Niveau de réduction
    Sans réduction
  • Sécurité niveau d'huile
    Avec
  • Marque du moteur
    Villiers/Promoteur
  • Fabrication
    Origine
Comparer les moteurs
Modèle Prix Diamètre d'arbre Cylindrée Type de réduction Sécurité niveau d'huile Marque Garantie (particulier) Fabrication
Promoteur G200V 6.5cv 285,00 € 22mm 196cm³ Sans réduction Avec Villiers/Promoteur Légale 2 ans Origine
Honda GX200 Hybride 570,00 € 22mm 196cm³ Sans réduction Sans Honda Légale 2 ans Hybride

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Anonyme
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Livraison rapide.

A
Avis i.à.p.d.n.s.i.s.
Pas mal.

Livraison très rapide et bien emballée.Le kit de remplacement est complet.Mais demande quelques petits bricolages.Notamment sur une petite rectification sur la clavette en T, trop juste pour l'assemblage. Quelques coups de lime suivie du papier de verre pour pouvoir assembler la poulie d'origine sans trop forcer.Mis à part cela, le moteur ce monte relativement bien, mais demande quelques bons sens de la mécanique.Un conseil, ne pas serrer les vis de la platine lors de la pose, car faudra régler la position définitive du moteur au châssis par la courroie. Sinon la courroie aura trop de garde ou pas assez.Penser de serrer les vis.Une fois posé et vérifié le niveau d'huile moteur (le niveau est un peu faible) Un peu d'essence ... et au deuxième coup de corde le ronron tourne.
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