Rotocultivador Roques et Lecoeur RL700 – Motor Briggs & Stratton 130200 sustituido por VILLIERS G2000 VFQ
Como propietario de una motoazada Roques et Lecoeur cuyo motor Briggs and Stratton estaba muy desgastado después de un buen y leal servicio (40 años) y dada la dificultad de encontrar repuestos, decidí reemplazar el motor con un VILLIERS G200 VFQ de 6,5 CV (foto 2).
Después de desmontar el motor viejo (fotos 1 y 2) y recuperar la polea y la guía del engranaje de marcha atrás, reinstalé estos dos accesorios en el motor nuevo (fotos 3, 4, 5 y 6) sin ninguna dificultad (mismas dimensiones), así como el kit deflector de escape (foto 7) comprado al mismo tiempo que el motor.
A continuación, acoplé el motor al bastidor del timón (fotos 8 y 9) sin ninguna dificultad (los soportes del Villiers G200 VFQ son idénticos a los del Briggs & Stratton), salvo que tuve que sustituir el tornillo hexagonal del soporte del rodillo de marcha atrás por un tornillo de cabeza plana; de lo contrario, el segundo tapón de llenado de aceite del motor chocaba con el tornillo hexagonal (fotos 10 y 11). ¡Una modificación muy pequeña!
La palanca del acelerador antigua se sustituyó por la nueva (foto 12), también adquirida en MAG MOTEUR DIRECT. En el lado del carburador, el cable se fijó con la brida Briggs & Stratton antigua (fotos 13 y 14), ya que faltaba en el Villiers G200.
Luego se llenaron los tanques de aceite y gasolina antes de arrancar el motor, que funcionó muy bien y después de probarlo resultó ser más eficiente que el anterior (foto 15).
Gracias a MAG MOTEUR DIRECT.
